آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره، مدیر عامل اسبق و نواسه بنیانگذار شرکت تویوتا موتور، بار دیگر در مصاحبه‌ای به انتقاد از تمرکز صرف بر روی موترهای تمام برقی پرداخت و بر استراتیژی اختصاصی تویوتا برای کاهش کربن یعنی توسعه موتر های هیبریدی تاکید کرد و نکات بسیار مهمی را در رابطه با این مسیر عنوان کرد.
تویودا در اظهارات اخیر خود بیان کرد که با توجه به وابستگی عمده ژاپن به تولید برق حرارتی، از منظر انتشار دی اکسید کربن، ۲۷ میلیون موتر هیبریدی تولید شده توسط تویوتا، اثری معادل با ۹ میلیون موتر تمام برقی موجود در بازار دارند. او تاکید کرد که تمرکز اصلی تویوتا بر روی چگونگی کاهش انتشار کربن بوده، هست و تغییر نخواهد کرد.
اگرچه تویوتا روند الکتریکی سازی خود را به خصوص در بازار چین تسریع بخشیده است، اما دیدگاه آکیو تویودا ثابت مانده است. او معتقد است تویوتا باید همچنان به مسیر فناوری متنوع خود پایبند بماند که علاوه بر موتر های تمام الکتریکی، شامل موتر های هیبریدی و پیل سوختی هیدروژنی نیز می‌شود.
رئیس هیئت مدیره تویوتا سال گذشته نیز هشدار داده بود که گذار کامل به موتر های تمام الکتریکی منجر به بیکاری تکنسین‌های شاغل در مشاغل مرتبط با موتورهای احتراقی خواهد شد. یعنی گروهی که تعداد آن‌ها در جاپان به ۵.۵ میلیون نفر می‌رسد. او استدلال کرده بود که اگر موتر های برقی تنها گزینه باشند، تامین کنندگان ما و سایر فعالان مرتبط شغل خود را از دست خواهند داد.
تویودا همچنین پیش بینی کرده بود که سهم بازار موتر های تمام برقی تنها به ۳۰ درصد خواهد رسید، زیرا حدود ۱ میلیارد نفر در جهان به دلیل کمبود زیرساخت‌های شارژ، امکان استفاده از این موتر ها را ندارند و بنابراین، موتر های برقی نمی‌توانند مورد پذیرش همگان قرار گیرند.
